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廣州最貴車位88萬元 價高還擔心買不到

2015年01月23日11:00    來源:廣州日報     手機看新聞

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  近日,淘金家園C組團1~3棟推出375個車位銷售。

  兩三年前,廣州最貴車位50萬元,去年年中,廣州最貴車位爆出超過70萬元,這一紀錄要再次被刷新了,淘金即將推出的車位超過80萬元的也不少。

  車位最緊張地段

  價高還要擔心買不到

  近日,在號稱車位最緊張、常有違規停車被抄牌的地段淘金即將有新的車位上市。淘金家園C組團1~3棟推出375個車位銷售,根據車位銷售公示的內容,大部分車位售價在四十多萬到五十多萬元左右,六十萬到七十萬元的也佔了一定比例,最貴的車位88萬元,因其建筑面積65平方米,套內面積23平方米,比一般套內面積十二三平方米的車位大一倍,據稱可停兩部車,所以價格較高。

  車位價格高,自然引起不少業主議論和抱怨,但是業主們一邊抱怨還要一邊擔心買不到,因為雖然推出的是小區三期的車位,但車位將採用搖號的方式銷售,整個小區的業主均可購買,三期以前淘金家園的車位配比並不充足。

  有業主提出,可否應由三期的業主優先購買,因為在賣樓時銷售人員曾表示,物業車位配比是1:1的,而且車位就在三期物業的樓下,如果一、二期業主使用車位需要出入三期物業,由此產生的使用電梯費用卻由三期業主承擔是否不公平?

  對此,廣州市物業管理協會副會長謝凱表示,按照規定,購車位者必須為該車位所屬小區物業之業主,一套物業隻能對應購買一個車位,這裡的業主是指小區紅線范圍內的,因此一、二期業主也可以購買車位,三期業主是否有優先購買權政策上是沒有規定的,但對於因為車位位置設計的原因產生的電梯使用費用、車場的電費以及門禁管理問題,由三期業主全部承擔顯然是不公平的,物業公司應該就此有所估算並提出解決方案,比如在物業管理費方面予以考慮。如果物業公司沒有提出方案,業主也可以為維護自身權益提出建議。據悉,目前淘金家園三期業主已經獲得發展商可優先購買車位的承諾。

  小區停車費放開

  或致車位租金和管理費上漲

  據網易房產數據中心監測陽光家緣網統計數據顯示,2014年廣州車位成交29322個,成交均價14811元/m2,與2013年成交25011個,成交均價14237元/m2相比,價量均漲。

  日前,國家發改委發出消息,宣布要放開24項商品和服務價格,其中有關小區物業費和小區停車費的放開備受關注,讓人擔心價格管制放開是否會造成小區停車費上漲。

  對此,業內人士表示,不需太過擔憂。據悉,隻有業主對物業公司有充分自主選擇權的非保障房小區,才能放開“兩費”,否則仍將執行政府指導價。

  廣州市物業管理協會副會長謝凱表示,停車費放開預計在目前對市場的影響不大,影響的主要是車位租金和管理費﹔目前住宅小區的車位租金的政府指導價為500元/月,管理費為150元/月,如果放開停車費,可能會導致車位租金和管理費的上漲。(記者劉麗琴攝影報道)

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(責編:王波、高紅霞)

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